Tolsma-Grisnich in Emmeloord is een gerenommeerd familiebedrijf, al ruim 75 jaar gespecialiseerd in machines en machinelijnen voor de handling of storage: het sorteren, wassen en bewaren van met name aardappels, wortels en uien. Dit vanaf het moment dat de gewassen producten op de transportband rollen tot aan het punt dat de producten bij de klant gesneden en verpakt worden. Bij een volle orderportefeuille doet Tolsma-Grisnich al jarenlang graag een beroep op de engineeringsdiensten van TCPM.
Voor de overname van Grisnich door Tolsma was er sprake van twee aparte bedrijven met elk een eigen kerncompetentie: Grisnich (machines voor handling) en Tolsma (machines voor koeling en ventilatie bij bewaring). Als bekrachtiging van hun jarenlange samenwerking vormen beide sinds 2021 ook één BV. Inmiddels werken alle medewerkers met hetzelfde PDM-systeem en het bijbehorende 3D-pakket voor het intekenen van de juiste componenten, waaronder transportbanden, keerwanden, luchtaansluitingen, klimaatbeheersing, sensoren, koelunits en leidingstraten. “Deze standaardisatie in PDM-pakket heeft ons maakproces verder verbeterd en leidt ook tot minder nieuwe varianten”, zegt Björn Dam, teamleider WTB Engineering en tevens projectengineer bij Tolsma-Grisnich. Alle machines worden in de fabrieken in Emmeloord getekend, gebouwd, gespoten en getest, voordat zij naar de klant worden getransporteerd. In totaal telt Tolsma-Grisnich in Nederland zo’n 200 medewerkers; het bedrijf is wereldwijd vertegenwoordigd en werkt samen met diverse buitenlandse kantoorlocaties.
De eigen R&D-afdeling zorgt voor continue doorontwikkeling van bestaande machines en het ontwikkelen van nieuwe prototypen mechanische sorteermachines. Zo wil Tolsma-Grisnich klanten steeds hoogwaardige maatwerkoplossingen bieden. Software en besturingstechniek zijn daarin essentiële componenten, die klanten in staat stellen hun bedrijfsprocessen en producten optimaal te managen. In drukke tijden doet Tolsma-Grisnich regelmatig een beroep op TCPM.
“De afgelopen twee jaar ging onze orderportefeuille sky high. Dan hebben we ondersteuning nodig om machines uit te werken, in samenwerking met onze eigen projectengineer die verantwoordelijk is voor het project”, verklaart Dam. “De ervaren en kundige engineers van TCPM zetten we onder meer in voor de doorberekening van krachten, en voor het in 3D en 2D uitwerken van transportbanden, bordessen en ondersteuningen.”
Last-minute project
Een van de TCPM’ers die momenteel meedraait in de orders van Tolsma-Grisnich, is mechanical engineer Kevin Huisjes. Hij werd al eens eerder ingeschakeld voor het Emmeloordse bedrijf en krijgt vanwege de opgedane kennis steeds meer verantwoordelijkheden. Dam: “Het opzetten van transportbanden kan hij zonder problemen zelfstandig. Ook heeft Kevin inmiddels de nodige kennis opgedaan over bordessen op onze machines, de loopplatforms tussen lijnen voor medewerkers en voor onderhoudstechnici. Die ervaring zet hij nu in bij nieuwe afvalbunkers in de reeds ontworpen sorteerlijn, een groot project dat we momenteel aan het opbouwen zijn.” Een spoedklus, aangezien bestaande machines van de klant – bedoeld voor hergebruik in het nieuwe pand – door brand in het oude pand verloren gingen. “We moeten nu last minute machines toevoegen aan een al getekende machinelijn. Dat betekent nieuwe transportbanden en nieuwe stukken bordes erin, nieuwe opslagbakken. En antwoorden vinden op vragen als: kunnen we het maken, kunnen we alles kwijt, waar zijn extra ondersteuningen nodig?”
Veilig en goed doorgerekend
Ruimte is vaak een belemmering, weet Huisjes, die de 2D-tekeningen van de transportbanden en de opslagbunkers klaarmaakt voor werkvoorbereiding en constructies doorrekent op belasting en deze waar mogelijk verbetert of vereenvoudigt met het oog op het gebruiksgemak van de monteurs. “In dit geval moest er ruimte vrij blijven voor heftrucks en moet je er tegelijkertijd voor zorgen dat voldaan wordt aan allerlei veiligheidsnormen”, verklaart hij. “Het bordes is berekend op 200 kilo per vierkante meter. De schakelkasten die op het bordes staan zijn zwaarder en moeten stabiel blijven staan, vanwege alle elektronica die erin zit. Deze worden afzonderlijk meegenomen in de berekening.” Het 3D-ontwerp omvat tevens de materialen die de monteurs van Tolsma-Grisnich nodig hebben bij de constructie; ook kunnen zij de machine in 3D bekijken. Net voor oud en nieuw is het ontwerp afgerond en naar de werkvoorbereiding gestuurd. De uitlevering van de machine staat gepland voor april 2024.
“De ervaren en kundige engineers van TCPM zetten we onder meer in voor de doorberekening van krachten, en voor het in 3D en 2D uitwerken van transportbanden, bordessen en ondersteuningen.”
Björn Dam, teamleider WTB EngineeringSnel en flexibel
Inmiddels werkt Tolsma-Grisnich meer dan acht jaar naar volle tevredenheid samen met TCPM. “We hebben goede contacten met hun adviseur, Jordi Lageman. Als we hulp nodig hebben, wordt er snel en flexibel geschakeld”, stelt Dam. “TCPM heeft verder een streepje voor omdat ze altijd echt goede engineeringsdiensten leveren, met engineers die qua kennis en ervaring aansluiten bij onze behoefte. Vele TCPM’ers hebben al eerder voor ons gewerkt, maar ook als ze nieuw zijn, pakken ze zaken enorm snel op na het opleidingstraject.” Lageman op zijn beurt noemt Tolsma-Grisnich “een van onze trouwe klanten” en spreekt over “een echt partnerschap”. “Wij hebben ervaren engineers in huis, die goed kunnen construeren en goede kennis hebben van de maakbaarheid van ontwerpen. Zo slagen we er bij vrijwel elke vraag naar onze kennis, kunde en capaciteit in om Björn van de juiste oplossingen te voorzien.”